材料的干摩擦主要研究無油（脂）潤滑苛刻條件下摩擦系統(tǒng)的特性，例如車輛（飛機(jī)）制動器、離合器、武器發(fā)射的彈頭/身管系統(tǒng)、軌道交通的弓網(wǎng)、輪軌系統(tǒng)、航天航空領(lǐng)域無法采取潤滑的特種傳動系統(tǒng)等。

苛刻條件下干摩擦副性能不足的問題在許多領(lǐng)域十分突出，從新材料或工程等方面采取措施，雖在一定程度上改善了干摩擦副的摩擦學(xué)性能，但效果并不理想，其主要原因是對材料的干摩擦缺乏比較完整與系統(tǒng)的理論研究。

該項目系統(tǒng)的研究了金屬材料干摩擦配副速度－接觸壓力（PV）突變特性，分析了干摩擦磨損特性、摩擦熱的產(chǎn)生與耗散、材料的高溫性能弱化之間相互作用的機(jī)制。

該項目的研究結(jié)果完善了材料摩擦學(xué)的理論體系，為車輛制動器、火炮系統(tǒng)等干摩擦副的合理設(shè)計提供了重要的技術(shù)支持。